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印尼的國有礦業(yè)公司正在執(zhí)行一項新的規(guī)劃，將該國的原材料供應(yīng)重心重新定位到電動汽車和智能手機(jī)市場。 執(zhí)行這一戰(zhàn)略規(guī)劃的公司為印尼Asahan鋁業(yè)，這家控股公司的國有資產(chǎn)由總統(tǒng)Joko Widodo于去年設(shè)立，主營鎳礦與錫礦。

該公司總裁Budi Gunadi Sadikin表示，該公司將在未來5年內(nèi)積極尋求下游與新礦山的收購，以滿足新興產(chǎn)業(yè)的需求。在3月17日的一次采訪中，Sadikin表示:“金屬市場需求的重心正在發(fā)生變化，這為那些擁有資源的國家創(chuàng)造了在尋求下游領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先的機(jī)會”。 

Sadikin表示，鎳、銅和鋁的需求將隨著電動汽車的大規(guī)模生產(chǎn)而增加。他說，更多的鋁將用于輸電線路，部分替代了銅，這可能會成為特斯拉之類的等公司用以生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)時材料的首選。 鎳隨著電動汽車數(shù)量的持續(xù)增加，鎳、鈷、銅、鋁在2030年的需求將會大幅提高。

據(jù)日本最大的金屬生產(chǎn)商Sumitomo Metal Mining的數(shù)據(jù)，全球鎳供應(yīng)將連續(xù)三年面臨短缺，因為市場電動汽車電池的需求將會翻番。Sadikin說，印尼政府規(guī)定，外資礦業(yè)公司在開始運營的10年內(nèi)，會被政府要求將多數(shù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓給本土企業(yè)，增加礦產(chǎn)資源種類。他表示，“我們還可以通過勘探來增加我們的資產(chǎn)規(guī)模，但要到正式投產(chǎn)，還需要10年左右。這是一個很長的周期，但收購所制造效益則要快得多”。 

印尼鋁業(yè)根據(jù)印尼鋁業(yè)的數(shù)據(jù)，該公司控制著印尼約16%的國家資源，如鋁土礦、鎳和黃金，并擁有已探明的礦產(chǎn)資源儲量高達(dá)87%。作為一家控股公司，印尼鋁業(yè)的年產(chǎn)量包括2000萬噸煤、25萬噸鋁、26000噸鐵鎳、24噸黃金和3.5萬噸錫。該公司計劃到2021年將鋁、煤和鎳產(chǎn)量提高一倍，并建造一個銅冶煉廠，以處理旗下格拉斯伯格銅礦山的精礦。 

Sadikin 表示，“進(jìn)軍下游業(yè)務(wù)也可以讓礦業(yè)幫助提高7倍于印尼的GDP”。

本文來源：上海中色網(wǎng)